24 woningen voor Helder Vastgoed: bouwen in volle vaart

In hoog tempo bouwen we aan de 24 sociale huurwoningen voor Helder Vastgoed. “We zitten nu in de fase van gevel- en binnenafbouw. Dit gebeurt blok voor blok, als een trein achter elkaar aan,” vertelt werkvoorbereider Douwe Joostema. “Hierdoor loopt het proces constant door en kunnen we zo snel mogelijk opleveren.” Stopt de trein? Dan kan de planning flink in de knoei komen. Gelukkig zijn we tot in de puntjes voorbereid, werken we met korte lijnen en geldt op de bouwplaats één duidelijke regel: voor ieder probleem is een oplossing!

Tijdens de bouw volgden de werkzaamheden elkaar in rap tempo op: terwijl het dak van blok één nog werd afgewerkt, waren we al begonnen met de volgende blokken. Inmiddels is de dakafbouw afgerond. Deze werkwijze passen we niet alleen in deze fase toe, maar ook bij het plaatsen van het casco en in de volgende stappen blijven we op dezelfde manier doorwerken. “Het is een efficiënte manier van bouwen. Iedere partij kan doorwerken waardoor de planning naadloos op elkaar aansluit,” legt Douwe uit.

Factoren in de planning

Toch blijft het belangrijk om de planning scherp in de gaten te houden. Verschillende factoren kunnen hier invloed op hebben, zoals het weer tijdens de dak- en gevelafbouw. “We werken hier met een plat dak en maken gebruik van het Isomix C-eps systeem,” legt Douwe uit. “Dat systeem moet goed kunnen drogen, en daarvoor is droog, zonnig weer essentieel. Gelukkig hebben we de afgelopen tijd veel mooie dagen gehad.” Maar ook als het weer tegenzit, ligt het werk niet stil. “In dat geval zoeken we naar oplossingen, zoals het verschuiven van werkzaamheden in de planning, zodat we toch verder kunnen.”

Prefab als versneller

We bouwen de woningen in Den Helder volgens het Simpl-i concept: prefab palen, balken en casco’s die als losse onderdelen op de bouwplaats worden geassembleerd. “Dat gaat razendsnel. Spaansen plaatst de casco’s, en daarna kan de installateur direct aan de slag,” legt Douwe uit. “Hierbij is een goede afstemming cruciaal. Het is tenslotte belangrijk dat alle partijen op de bouw het juiste tempo aanhouden, zodat het daarop geplande werk ook tijdig door kan gaan.” Daarom hanteren we korte lijnen en staan we klaar om mee te denken in uitdagingen.

Compacte woningen en afstemming

Dat de woningen eenlaags en compact zijn, zorgt voor dit soort technische uitdagingen. “Bij kleine woningen moet je goed nadenken over het leidingverloop,” vertelt Douwe. “De ruimte is beperkt, dus moet er goede afstemming zijn met zowel de installateur als de cascoleverancier.” Dit begint al bij het definitief maken van de werktekeningen. “Zodra we de werktekeningen van de cascoleverancier ontvangen, delen we die direct met alle betrokken partijen, waaronder de installateur. Denk hierbij aan sparingsvrije zones, die goed afgestemd moeten worden op de voorzieningen van de installateurs. Op die manier zorgen we ervoor dat alles perfect op elkaar aansluit.”

Aanpassingsvermogen

Toch gebeuren er soms dingen die je niet in de hand hebt. “De levering van de tijdelijke bouwaansluiting voor stroom en water liet behoorlijk op zich wachten,” vertelt Douwe. “Dat was best even spannend, want zonder deze voorzieningen kun je simpelweg niet starten. Gelukkig denken we hier altijd in oplossingen. Met een waterput, aggregaat en accupakket hebben we het tijdelijk kunnen oplossen, waardoor het werk toch doorging.” Inmiddels is de tijdelijke aansluiting geplaatst, die later omgezet wordt naar een vaste aansluiting.

Het eindstation

In de laatste fase van de binnenafbouw worden de binnendeuren en kozijnen gemonteerd, de keuken geplaatst en kleinere onderdelen als plinten en vensterbanken afgewerkt. Daarna pakken we de terreininrichting aan en plaatsen we nog enkele privacyschermen. Douwe: “De trein rijdt op volle vaart verder. Het eindstation? Dat bereiken we als de huurders straks volgens planning hun nieuwe woning betrekken, die helemaal in orde is!”